المصاعد

يُعد نظام الجر الحل الأكثر شيوعًا واقتصادية للمباني المتوسطة والعالية. وتقلّل المحركات بدون تروس من استهلاك الطاقة وتحسّن بوضوح جودة التسارع والتوقف. ويبقى الخيار الأمثل عند ارتفاع المسار وكثافة الحركة.

في المباني منخفضة الارتفاع، حيث تكون مساحة غرفة المحرك محدودة أو لا تتحمل المنشأة أحمالًا علوية كبيرة، يكون النظام الهيدروليكي الخيار المنطقي. ويمكن وضع وحدة الطاقة بعيدًا عن البئر، وتنتقل الأحمال أساسًا إلى قاع البئر. وتتميز بحركة ناعمة وأمان عالٍ.

في المشاريع التي تهمّ فيها كفاءة المساحة، يلغي نظام MRL غرفة المحرك تمامًا. ويُركَّب المحرك بدون تروس داخل البئر، فتعود المساحة الموفَّرة إلى الاستخدام الأساسي للمبنى. وإلى جانب توفير المساحة، يستهلك طاقة أقل من الأنظمة التقليدية.

المصعد البانورامي جزء من التجربة المعمارية للمبنى وليس مجرد معدة. فالكابينة الزجاجية وتفاصيل الإضاءة والمواد القابلة للاختيار تجعله عنصرًا بصريًا في البهو والمراكز التجارية والفلل الفاخرة، دون أي تنازل عن متطلبات السلامة والأداء.

تُصمَّم مصاعد البضائع للعمل المستمر والتحميل الثقيل. وتتمثل خصائصها في أرضية مقاومة وأبواب عريضة وهيكل كابينة معزّز ونظام تحكم يناسب دورة عمل عالية. وتُحدَّد الحمولات وفق نوع الحمل ومعدات المناولة المستخدمة من رافعة شوكية أو منصة أو بكرة.

في المصافي ومحطات الطاقة والصوامع ووحدات المعالجة، يكون المصعد جزءًا من المنشأة الصناعية ويجب تقييمه وفق ظروف تلك المنشأة. نوفّر مصاعد صناعية وننفّذها بناءً على معاينة الموقع ومتطلبات المشغّل والظروف البيئية للمشروع. وعند الحاجة، يمكن توفير درجة حماية IP أعلى للبيئات الملوّثة، وتهيئة Ex للبيئات القابلة للاشتعال والانفجار.

في مصعد Rack & Pinion تتحرك الكابينة بترس يشتبك مع جريدة مسنّنة مثبّتة على صارٍ. ولهذه التقنية موضع محدد في سجلنا التنفيذي: وحدتان مضادتان للانفجار في مصفاة شازند أراك بارتفاع ٨٠ و٦٠ مترًا، ووحدتان في فولاذ خراسان، وتنفيذ في فولاذ غدير وفولاذ أرفع بارتفاع ٤٨ مترًا وست وقفات. وعند الحاجة، يمكن توفير درجة حماية IP أعلى للبيئات الملوّثة، وتهيئة Ex للبيئات القابلة للاشتعال والانفجار. وتُحدَّد مواصفات كل مشروع بعد معاينة المنشأة وظروف الموقع من قِبل وحدة الهندسة.